– Strekkfjærbeslaget er veldig monteringsvennlig, også for deg som monterer garasjeporten selv, forteller Espen Gjerstad, markedssjef i Lonevåg beslagfabrikk.
Leddport med ferdig oppspent fjær
Fjærsettet er ferdig oppspent i karmskinnen ved levering. Du vil da spare deg arbeidet med å spenne opp (torsjons-)fjæren selv, som kan være tungt og ikke helt ufarlig, og korte inn monteringstiden.
– Når du har satt sammen elementene i leddporten, skal du bare hekte fjæren over på bunnbraketten som står på det nederste elementet i porten. Det er fort gjort, forsikrer Gjerstad.
Se alle Lobas garasjeporter her!
FJÆR I SPENN: Når porten er lukket, er fjæren strukket. Spennet hjelper når porten skal opp og da presses fjæren sammen igjen.
Lettere vedlikeholdsarbeid
Garasjeporter med strekkfjær har færre slitedeler enn garasjeporter med andre typer beslag. Strekkfjærbeslag har ingen aksling, oppheng eller kulelager, som du har til bl.a. akslingen til torsjonsfjær, men begge løsningene er like sikre i drift.
– Det er bare trinsehjulet og hengsler som trenger å bli oljet et par ganger i året. Færre slitedeler gir billigere drift og vedlikehold, forklarer Gjerstad.
TRINSE MED BOLT: Ved nylonhjulet inni skinnene hekter du på vaieren som er ferdig spent i beslaget når du mottar det.
Les mer om hvordan og hvor ofte du bør vedlikeholde garasjeporten.
Samme gode pris
Du velger selv hvilken type beslag du ønsker ved kjøp av garasjeport. Den samme gode prisen får du får uansett!
